26 Νοέμβριος 2019
Στις 25 Νοεμβρίου 2019, ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP AG) ξεκίνησε την εισαγωγή της πρώτης ποσότητας φυσικού αερίου σε ένα τμήμα 2 χλμ. του αγωγού στην Ελλάδα, μεταξύ του ποταμού Έβρου και του Σταθμού Συμπίεσης στους Κήπους. Πρόκειται για την αρχική φάση της θέσης του αγωγού σε δοκιμαστική λειτουργία (commissioning), στην οποία ελέγχεται ότι η υποδομή είναι απόλυτα ασφαλής και έτοιμη για λειτουργία – σύμφωνα με τα εθνικά και διεθνή πρότυπα λειτουργίας και ασφαλείας.
19 Νοέμβριος 2019
Ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP) ολοκληρώνει την 4η φάση του διαπεριφερειακού προγράμματος ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ, Η ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ | Δωρεά Οχημάτων Κοινής Ωφέλειας που υλοποιεί προς όφελος των τοπικών κοινοτήτων στη Βόρεια Ελλάδα, με την παράδοση των δέκα τελευταίων οχημάτων πολιτικής προστασίας στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας-Θράκης. Μια επένδυση του ΤΑΡ που συνολικά ξεπερνά τα 10 εκατ. ευρώ.
6 Σεπτέμβριος 2019
Την Τετάρτη 4 Σεπτεμβρίου, η διοίκηση του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (TAP AG) πραγματοποίησε ενημερωτική συνάντηση με την ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κατά την οποία παρουσιάστηκε η πρόοδος του έργου και συζητήθηκαν τα οφέλη που δημιουργεί η στρατηγική αυτή ενεργειακή επένδυση για τη χώρα.
1 Ιούλιος 2019
Ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP AG) διεξάγει market test που θα επιτρέψει σε εταιρείες που θέλουν να μεταφέρουν φυσικό αέριο (shippers) να εκφράσουν ενδιαφέρον και, σε μεταγενέστερο στάδιο, πιθανώς να εξασφαλίσουν πρόσβαση σε νέα, μακροπρόθεσμη μεταφορική δυναμικότητα, ενεργοποιώντας έτσι το ενδεχόμενο μελλοντικής επέκτασης της δυναμικότητας του αγωγού.
16 Μάιος 2019
Σήμερα σημειώνονται τρία χρόνια από την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών για τον Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου (ΤΑΡ). Και μέχρι στιγμής, το 98% των σωληναγωγών έχει τοποθετηθεί στο έδαφος στην Ελλάδα, την Αλβανία και την Ιταλία.
11 Ιανουάριος 2019
Ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP), ένα από τα πλέον στρατηγικά έργα της Ευρώπης, ολοκλήρωσε με επιτυχία το Δεκέμβριο του 2018 τη χρηματοδότηση του έργου, εξασφαλίζοντας το συνολικό ποσό των 3,9 δισ. ευρώ – την υψηλότερη χρηματοδότηση που συμφωνήθηκε για ευρωπαϊκό έργο υποδομής εντός του 2018.
